Abstract
Shigley, uno de los más prestigiosos autores de Diseño de Elementos de Máquinas, el cual desde el año 1964 hasta la fecha ha publicado varios libros de texto [112-115], al abordar el Tema de las Uniones Soldadas expresa: “Una de las dificultades que afronta el ingeniero en el diseño al trabajar con uniones soldadas es que a esta materia no se le ha dedicado el mismo estudio riguroso que a otros procesos, materiales y elementos mecánicos. No se sabe por qué; pero quizás sea porque las características geométricas no se prestan a un fácil tratamiento matemático. Desde luego esto significa que se ha introducido un elemento adicional de incertidumbre, lo cual debe compensarse mediante el uso de factores de seguridad de mayor magnitud en el diseño”. De este planteamiento de Shigley y como resultado de un profundo análisis de la bibliografía relacionada con el cálculo de las tensiones en las uniones soldadas se puede afirmar que las expresiones de cálculo de las tensiones en las uniones soldadas son susceptibles al perfeccionamiento. En los trabajos de Hernán[54-58] se califica este tipo de Unión como la Cenicienta de los Elementos de Maquinas y se destaca como hasta ese momento, ningún autor había abordado, por ejemplo, el cálculo de las tensiones locales que aparecen en el vértice de la garganta en los extremos del cordón para el caso de las uniones a solape con costuras de filete longitudinal, puntos estos en los cuales los propios autores reconocen que las tensiones, dados los fenómenos de distribución no uniforme de las tensiones a lo largo de la longitud del cordón y de la concentración de
Shigley, one of the most prestigious authors of Design of Elements of Machines, who from the year 1964 until the date has published several textbooks [112-115], on having tackled the Topic of the Welded Unions, expresses: "One of the difficulties that it confronts the engineer in the design, on having worked with welded unions, is that one has not dedicated to this matter the same rigorous study as to other processes, materials and mechanical elements. It is not known why; but perhaps be because the geometric characteristics do not lend to an easy mathematical treatment. Certainly this means that there has interfered an additional element of suspense, which must be compensated by means of the use of safety factors of major magnitude in the design”. Of this Shigley exposition and since result of a deep analysis of the bibliography related to the calculation of the tensions in the welded unions can steady itself that the expressions of calculation of the tensions in the welded unions are capable to the improving. In Hernán's works [54-58] this type of Union is qualified like the Dogsbody of the Elements of Machines and he stands out as up to this moment, no author had tackled, for example, the calculation of the local tensions that appear in the apex of the gullet in the ends of the drawstring for the case of the unions to solape with seams of longitudinal filet, these points in which the proper authors admit that the tensions, given the phenomena of not uniform distribution of the tensions along the length of the drawstring and of the tension concentration in the thickness of the gullet, can become up to nine times or more average tensions; nevertheless there is used for 100 years a method based on the calculation of the average tensions on the section of the gullet, method is adapted for calculations of resistance of the drawstrings in conditions of static charges, but absolutely insufficiently to evaluate the resistance in conditions of cyclical charges.
