Determinación de las causas de falla en la ZAC de un acero ASTM A36 soldado por proceso SMAW

Abstract

En este trabajo se presenta el estudio de una junta de acero ASTM A36 utilizado para el transporte de hidrocarburos y unido por el proceso de soldadura SMAW. Para la detección de discontinuidades en el cordón de soldadura y evaluación del grado de afectación del material próximo a la soldadura y su incidencia en la aparición de discontinuidades se utilizó la técnica de ultrasonido Phased Array. Las soldaduras fueron aplicadas siguiendo los parámetros establecidos en WPS. La zona de análisis se caracterizó mediante microscopia óptica y microscopía electrónica de barrido con el fin de determinar cambios microestructurales que incidan en la formación de la discontinuidad encontrada. Las propiedades mecánicas fueron evaluadas mediante un ensayo de dureza Rockvell C. El estudio demuestra cambios microestructurales del material base debidos a la elevación de temperaturas por encima del límite aconsejado por códigos, lo cual trae como consecuencia la formación de una discontinuidad lineal

This paper presents the study of ASTM A36 steel joint used in the transporta-tion of hydrocarbons and joined by the SMAW welding process. For discontinuity detection in the weld bead, an evaluation of the degree of affectation of the material near the weld, and the impact on the appearance of discontinui-ties, the ultrasonic non destructive technique known as Phased Array was used. The welds were applied according to the WPS (Welding Procedure Services) parameters. The area was characterized through optical microscopy and scanning electron microscopy analysis in order to determine microstructural changes influencing the formation of the discontinuity found. Mechanical properties were evaluated using the Rockwell C hardness test. The study demonstrates base material microstructural changes due to temperature increase above the limit recommended by codes, consequent-ly, bringing as a result the formation of a linear discontinuity