Diseño de un plan de acción para la implementación de un sistema de seguridad, salud en el trabajo y ambiente para contratistas según guía RUC del sector transporte (Rev 4 2014) en la empresa Blue Marlin S.A.S.

Abstract

This project is carried out to design a plan of action based on the initial diagnosis of SSTA autoevaluation management system (rev 18-13/12/20) (Safety, Health and Environment at Work) under the guidelines of the RUC (rev 4-14/02/20) 2014 (Uniform Contractor Registration) in the company BLUE MARLINSAS.

The program design is based on SSTA management system in four main areas: 1 Leadership and management commitment, 2 Development and implementation of SSTA, 3 and 4 Risk Management evaluation and monitoring. The first is responsible for the support of senior management, this gives it greater worker acceptance. In the second stage all those dangerous conditions that generate negative consequences (accidents or near accidents) on people and the environment, tools are goingto be used to do interviews, statistics (if any), and the matrix of risk are identified people and environment. The third part is done creating procedures, manuals, guides, etc. That will reduce or if possible eliminate the hazards found in the previous phase. Finally the fourth step ensures the proper functioning of the proposed SSOA system, using different indicators of different aspects of the system is evaluated in case of negative results, then proceed to propose new solutions. This is a feedback loop system that allows for continuous improvement.

En este proyecto se lleva a cabo el diseño de un plan de acción basado en el diagnóstico inicial del formato de autoevaluación del sistema ssta ruc (rev 1813/12/20) y bajo lineamientos de la guía del sistema ssta ruc sector transporte (rev 4-14/02/20) 2014 (Registro Único para Contratistas) en la empresa BLUE MARLIN S.A.S. El diseño del sistema de gestión SSTA está basado en cuatro ejes principales: 1. Liderazgo y compromiso gerencial, 2. Desarrollo y ejecución del SSTA, 3. Administración del riesgo y 4. Evaluación y monitoreo. El primero se encarga del apoyo y compromiso por parte de la alta gerencia. En la segunda etapa se se lleva a cabo la creación de procedimientos, manuales, guías, etc. En la tercera etapa se identifican todas aquellas condiciones peligrosas que generan consecuencias negativas (accidentes o casi accidentes) sobre las personas y el medio ambiente, para ello se utiliza herramientas como entrevistas, estadísticas (en caso de existir), y la matriz de riesgos en personas y ambiente. Finalmente la cuarta etapa garantiza el correcto funcionamiento del sistema SSOA propuesto, mediante la utilización de distintos indicadores se evalúa los diferentes aspectos del sistema, en caso de resultados negativos, entonces se procederá a plantear nuevas soluciones. Lo anterior es un bucle retroalimentador del sistema que permite su mejoramiento continuo.